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立法會通過「建立全面保障消費者制度」動議
立法會在1月6日通過本人提出的動議辯論，促請政府建立全面的保障消費者制度。當日分區直選議員，有24人出席，23人贊成；而功能組別議員，同樣有24人出席，當中反對聲音不少，13人贊成，10人反對，1人棄權；在分組點名機制下，動議差點就不能通過。最大的爭拗點在於我們提議所有預繳式消費設合約，都要設冷靜期。雖然冷靜期在歐美等先進國家已推行多年，不止包括服務合約，還擴展至商品，而政府也表明稍後會為此諮詢，但業界並不認同。為了加強對消費者的保障，我在此呼籲大家，當相關諮詢推出時，大家要多留意，多發聲。《相關詳情》
到學校加強與學生交流
為了加強與學生們交流，及提高他們的社會時事的認識及關注，我早前接受了香港電台「通識網」的邀請，到鄧鏡波學校與學生分享我對政改方案的意見。此外，我亦與即將要聯校論壇，討論政改的學生代表會面，詳細地去講解我們民建聯對政改方案的立場，及分享我過去參與辯論的經驗，好讓他們能更有效地去準備參與是次論壇。最後，恭喜他們憑著自己的努力，在論壇中嬴得最佳角色扮演獎，及劉同學得到最佳台上發言。《相關詳情》
另外我亦會於3月4日，到香港理工大學香港專上學院，出席一學生論壇。介時我會與師生們互相交流，分享對將於本月24日發表的財政預案的意見。
以下為我到鄧鏡波學校分享的部份內容：
在我看來，每一個地方的政制改革進程是反映著其歷史、政治、經濟及文化等因素。全面公平的普選是全世界的人所追求的，但需要循序漸進及不應過度理想化。目前功能組別在立法會佔有一半議席，要得到立法會超過三分之二的議員支持取消功能團體界別，就等於要功能界別的議員支持取消功能團體議席，這根本是不可能。所以無論是05年的政改方案，還是現在的政改方案，都是向著這一個方向走，希望泛民不要再像05年一樣，不理民意地反對政改方案，只會令政制原地踏步，進一步拖慢民主進程。
馬頭圍道塌樓事故
1月29日，紅磡馬頭圍道一座樓齡55年，6層高的唐樓頃刻倒塌，造成4死2傷，震驚全港。在此先向塌樓事故中的4名死者致以深切哀悼，祝願2名傷者早日康復，以及60多戶共約130名災民盡早重過正常生活。確實潛藏不少舊樓失修的問題。香港不少超過三十年以上樓齡，它們無法團、無保安、無維修及無管理的「4無大廈」。業主普遍缺乏對樓宇維修管理的意識，以致大廈接獲政府的修緝令，他們都無法處理。大廈長期缺乏保養維修，四處潛藏危險；再加上，部分單位被改建成多間板間房，居住人數及雜物增加，也增加樓宇結構的風險，問題愈變愈大，危機處處，成為都市炸彈。因此，我們民建聯除了維持過往對舊樓維修、管理和重建的高度關注外，並特地就此事進行了問卷調查，向有當局作出建議及要求跟進。《相關詳情》
改善公眾參與，還要理順政治參與
經過24小時的馬拉松會議，財委會以31票對21票，通過高鐵的撥款方案。雖然通過了撥款，但筆者沒有甚麼興奮。事件的爭議，不單單在於是否興建高鐵，議員審議的亦絕不只是高鐵項目，更深層次的問題，是政府分配資源的優先次序。會議廳外，政治體制未能妥善理順民意的一幕又一幕，大大地放大在七百萬人面前。會議廳內，政府、議員、市民之間的不信任也表露無遺。有評論指在皇后碼頭事件後，政府未能汲取教訓，透過公眾參與的模式，在政策制訂初期，吸納民意，以避免在關鍵時期爆發爭拗，造成不可收拾的局面。不過，這個說法有欠公允。縱觀過去兩三年的發展，政府，尤其是發展局已經有所改變，採用公眾參與作為項目的既定模式。《閱讀全文》
給“八十後”寫的
年青人激情，以行動表達不滿，以行動爭取心中的公義。年青人激情，沒有錯，誰沒激情過，尤其是年青時候，我也曾經為社會的不公而氣憤、流淚！但激情的同時，要學會尊重別人的意見。部分“八十後”採取激進的行動反對高鐵，因為他們相信高鐵是“益”有錢人的建設，又不想見到菜園村被毀。“八十後”生於繁榮，物質不缺，個人主義較濃。“八十後”有權激情，但年青人要學會包容，生活在一個七百萬人的社會，可能有七百萬個意見，與你意見不同的，你都要學會尊重，不能動輒以“語言暴力”處理。《閱讀全文》
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